关于Mksports体育器的结构和类型

Mksports体育结构

目前，汽车悬架中使用的Mksports体育器大多数是圆柱形双作用型，在压缩侧和回弹侧均产生阻尼力。
此外，根据汽车的特性和悬架类型，Mksports体育器的内部结构可以是“双管式”或“单管式”。

双管型

双管式在主体气缸内部具有双重结构，活塞阀在伸长时产生阻尼力，底阀在收缩时产生阻尼力。
在许多汽车悬架中使用，因为它在设定长度方面自由度很高，即使扔出一些石头等凹痕也不影响功能。

单管型

在单管式中，气缸内部串联分为油室和气室，活塞阀在膨胀或收缩时产生阻尼力。
因此，阻尼力特性与活塞的运动呈线性响应，并且由于其简单、易于调节且具有良好的散热性而用于运动型悬架。

什么是“阻尼力”？

Mksports体育器的作用是抑制弹簧的振动，稳定车身，快速抑制重型车身运动的力称为“阻尼力”。
阻尼力是如何产生的？如右下图所示，Mksports体育器本体气缸内装有油，活塞在气缸内移动。
该活塞内有一个孔，当活塞随着振动移动时穿过该孔的油的阻力成为“阻尼力”。
此外，活塞移动的速度会根据车辆晃动的程度和速度而变化，但活塞移动得越快，“阻尼力”就越大。
这称为“阻尼力特性”。 （左下图）

Mksports体育器的类型

真实形状类型

Mksports体育器本体与正品形状相同，可使用正品弹簧和安装零件，非常适合维修/更换用户以及将其与正品运动型弹簧相结合的轻调用户。
此外，即使在安装后，您也可以轻松地调整您的汽车，因为它需要与原始产品相同的维护。

全长调节车高调节型

此类型具有车辆高度调节功能和可调节主体总长度的功能。
为了充分利用弹簧的性能，即使在完全伸展状态下安装，您也可以将其设置为您想要的行驶高度。这种Mksports体育器通常用于需要严格设置的悬架，例如在全面赛车运动中使用的悬架。