丰田“86”“Vellfire”,本田“Vezel”。
对于每辆普通车辆
安装新的 SR MS/MC 后会发生什么变化?
我驾驶并评论过许多国内外车辆来寻找答案。
介绍四位汽车杂志编辑的声音。

*摘自 2018 年 8 月 23 日举行的媒体试驾活动中参与汽车杂志编辑的采访。

Yaesu 发布驱动程序 Yoshiaki Yume
声音 1
八重洲发布驱动程序
梦梦
  • 丰田_86
    86状态正常,是一辆看上去是一辆十足跑车的作品。然而,当我骑上配备了MORE(MS)的汽车时,我惊讶地发现行程很牢固,拉紧的部分消失了。弱点这次骑行时并没有什么mk体育官网登录入口。
  • 船只
    当边框正常时,振动直接传递到后部,但是当你安装MORE(MC)时,mk体育官网登录入口骑起来变得更容易。我认为这也会受到家庭的欢迎。另外,对于普通车型来说,转弯时会有一种“转向过多”的mk体育官网登录入口,但是对于MORE(MC)来说,即使缓慢地施加转向,也有稳定的转向mk体育官网登录入口。
    该车辆通过检查转向平衡,同时注重提高后排座椅的乘坐舒适性,提高了乘坐舒适性和操控性。我们基于让您mk体育官网登录入口被困在道路上的坚固操控感以及让乘客和后排座椅安心入睡的舒适乘坐感的概念来开发和商业化该车辆。
  • 维尔火
    对于Vellfire来说,普通的操控起来有一种节奏慢的mk体育官网登录入口。然而,当安装了 MORE (MC) 后,响应延迟会减少,车辆会按照驾驶员的意愿移动。使用普通后排座椅时,转弯时的横向晃动mk体育官网登录入口有点难以控制,但在配备MORE(MC)的汽车中,晃动很快就稳定下来,印象发生了巨大变化。
    Vellfire 给人的印象是一辆专职司机的车,而不是司机的车,而且我的印象是,它的设计初衷是优先考虑乘客(舒适度)而不是驾驶员(操控性)。为此,我们利用HLS阀的特性来改善操控性,让驾驶充满乐趣和安全,同时还能抑制车辆运动(侧倾、俯仰等),进一步提高后座乘坐舒适性。
汽车杂志假日汽车桥本洋平
声音2
汽车杂志假日汽车
桥本阳平
  • 丰田_86
    86不喜欢崎岖的道路,但当我安装MS时,即使在这种情况下我也能与地面保持良好的接触,弹跳一下子就停止了。我骑在它旁边的时候觉得很舒服。如果您在崎岖不平的道路上行驶,速度可能会更快。这可能就是它被命名为“MORE SPORTS”的原因。
    我们从头开始审查了前后产品的长度,并重新设计了减震器,通过确保最佳行程量来充分发挥作用,确保轮胎即使在崎岖不平的路面上也能始终保持抓地力,并有足够的力量克服大间隙。为了实现舒适的乘坐体验和操纵稳定性,对冲程量和阻尼力进行了审查。
  • 丰田_vellfire
    在正常模式下,Vellfire 前侧的转向mk体育官网登录入口很差。即使出弯时也mk体育官网登录入口不到任何阻尼,而且是斜向移动。然而,当我安装了MORE(MC)后,转向mk体育官网登录入口更好了,没有不必要的对角滚动,并且我能够驾驶得更平,所以我可以说“这就是MC的全部意义所在”。
  • honda_vesel
    当vezel正常时,它相当暗淡或不移动。然而,当我换成配备MORE(MC)的车时,我就不再摇头了,而且我的印象是它会更接近后来的版本。
交通时代车顶木村五代先生
声音 3
交通时代汽车顶
木村五代
  • 丰田_86
    当我从一辆普通汽车换成一辆配备MS的汽车时,我mk体育官网登录入口到我的腿在移动,而且我在驾驶员和乘客座位上也有同样的mk体育官网登录入口。换句话说,我能够mk体育官网登录入口到汽车实际上在移动。
  • 丰田_vellfire
    普通车是笔直的,有一种蓬松的mk体育官网登录入口,好像你的身体在漂浮,但配备MC的车,这种mk体育官网登录入口消失了,地板似乎摇晃得更少。而且我mk体育官网登录入口方向盘转动起来毫不费力,而且后排座椅也舒服多了。
    HLS阀的特性通过抑制后排座椅(第二排和第三排)的视线移动(例如上下移动)来减少儿童晕车,并且抑制后排座椅因缺乏地面接触而引起的焦虑,即使在后排座椅上也会产生一种确定感,就好像您坐在前排乘客座椅上一样。
  • honda_vesel
    如果边框正常的话,后部向上推的mk体育官网登录入口会很强烈,让你mk体育官网登录入口不舒服,但在配备MC的车上,我的印象是避震是圆润的。即使坐在后座上,也给人一种温和的mk体育官网登录入口,很舒服。
    kbys_voice
    vezel经过了彻底的重新设计,包括减震器的长度以及缓冲垫等附属部件,给人一种乘坐舒适性和操控性发生变化的mk体育官网登录入口,让您mk体育官网登录入口自己驾驶的汽车发生了变化。
讲谈社 BC 最佳汽车铃木直哉
声音 4
讲谈社 BC 最佳汽车
铃木直也
  • 丰田_86
    当我驾驶普通车后进入配备 MS 的汽车时,我的印象是它的启动方式没有太大差异。然而,速度增加得越多,你就越能mk体育官网登录入口到差异,而且在差距较大的球场上,有时会出现弹跳后重量丢失而变得不稳定的情况,但这种情况并没有发生。这就是我感受到最大的不同的地方。在回转比赛中,由于 86 已经很快,所以最初的反应是相同的,但在开始滚动后,MS 的“再击中”比普通的更准确。我也很高兴这种品质的价格是 70,000 日元。在当今时代,如果有人告诉我汽车高度调整要花费20万日元,那就太麻烦了。
    kbys_voice
    我们希望该产品能够增强转向感,同时提高安全性,成为人们安全发现驾驶乐趣的门户。此外,无需进行车高调整等细节调整,也无需考虑车辆检验等规定,只需更换减震器即可享受驾驶乐趣,享受舒适的乘坐体验。
  • 丰田_vellfire
    第一卷给人的印象完全不同。普通汽车刚开始滚动时的粗暴感,在配备MC的汽车上已被消除。这是我第一次在测试减震器的售后零件时对最初的推出感到如此良好。